Panavia Tornado

Panavia Tornado
RAF IDS Tornado med vingerne 45° tilbage.
Beskrivelse
Type	Multirolle kampfly
Besætning	2
Jomfruflyvning	14. august 1974
I aktiv tjeneste	1979
Udgaver	IDS, ADV, ECR
Fabrikant	Panavia Aircraft GmbH
Brugere	Storbritannien  Tyskland  Italien  Saudi-Arabien
Krige	Golfkrigen (1991) Kosovokrigen (1999) Operation Telic (2003)
Dimensioner
Specifikationerne gælder for	Tornado IDS
Længde	16,70 m
Spændvidde	13,90 m ved 25° vinkel 8,60 m ved 67° vinkel
Højde	5,70 m
Vingeareal	26,6 m²
Tomvægt	10.430kg
Lasteevne	7.257 kg
Maksimal startvægt	26.490 kg
Motor	2×Turbo-Union RB199-34R Mk 103 turbofan
Motorydelse	40,0 kN (pr. motor) med efterbrænder 71,2 kN
Tophastighed	Mach 2,2 – 2.337 km/t
Ydeevne
Marchhastighed	Mach 0,92 – 1.112 km/t
Rækkevidde	1.390 km
Tophøjde	15.240 m
Stigeevne	76,7 m/s
Bevæbning
Skyts	2×27 mm Mauser
Bomber	Mehrzweckwaffe-1 bombespreder klyngebomber kernevåben
Missiler	AIM-9 Sidewinder AS.34 Kormoran og Sea Eagle sømålsmissiler
Andet	Martin-Baker Mk.10A zero-zero katapultsæder
Elektronik	Texas Instruments terrænfølgende radar
v d r

Panavia Tornado er multinationalt kampfly med variabel pilgeometri udviklet af Italien, Storbritannien og Vesttyskland.

I 1968 blev ovennævnte lande enige om et multirolle kampfly med arbejdstitlen MRCA (MultiRole Combat Aircraft). Konsortiet Panavia GmbH er ejet af Messerschmitt-Bölkow-Blohm (42,5%), British Aerospace (tidligere BAC) (42,5%) og Aeritalia (15%). MRCA skulle drives af to turbofanmotorer udviklet af Turbo-union Ltd. Dette firma var blevet dannet af Rolls-Royce Ltd (40%), Motoren- und TurbinenUnion GmbH (40%) og Fiat Aviazione SpA (20%).

MBB fremstiller midtersektionen, BAe for- og bagkrop og Aeritalia vingerne. Vingerne har variabel pilgeometri.